Il programma iniziale prevedeva per Sabato 4 Agosto un’escursione a Bratislava, l’intenzione era di partire la mattina presto in modo da essere a Bratislava per le 9 e di ripartire da Bratislava dopo pranzo per spendere il resto del pomeriggio e la serata a Vienna. Ma visto come sono andate finora le cose ho capito che Vienna non fa per me e quindi mi interessa poco ormai, dunque decido di alzarmi quando mi sveglio e di andare a Bratislava con calma. Alla fine mi alzo con calma intorno alla 10 e sempre con molta calma mi dirigo verso la Sudbahnhof riprendendo il terribile tram sotterraneo numero 18, quindi alla Stazione nuova litigata con la macchinette infernali che non prendono tagli di banconote a loro sconvenienti. 

Il biglietto Vienna/Bratislava andata e ritorno costa 28 euro ed io non ho banconote per un taglio totale di 30, quindi sono costretto ad usare una banconota da 10 ed una serie infinita di monetine per fare il biglietto di sola andata, perdo tempo, salgo le scale mobili che portano al secondo piano, il treno parte dal binario 4 alle 11.16, arrivo al binario 4 giusto in tempo per vederlo muoversi lentamente e prendere velocità. Va bene la precisione teutonica, ma qui si esagera, le 11.16 scattano sul tabellone della Stazione quando il treno ha già percorso mezza banchina, sconsolato guardo il lucido convoglio nero, molto simile ai nostri Minuetto allontanarsi, ricontrollo il tabellone. 

Tutto sommato il prossimo è dopo soli 20 minuti sul binario due, quindi vado al Binario 2. Quando arrivo ho un brivido, un manufatto metallico dal vago aspetto ferroviario, di un color rosso stinto tendente al rosa, con in testa qualcosa che assomiglia ad una motrice, colorata con righe orizzontali bianche verde brillante e giallo, attende al Binario Due. Chiare scritte in slovacco identificano l’origine dell’attrezzatura. Mah … in fin dei conti io ho fatto in tempo a viaggiare sulle carrozze FS di Terza Classe che facevano la tratta Foligno/Assisi, questo non può essere peggiore. In effetti dentro è accettabile, i sedili sembrano quelli delle nuove Panda ma tutto sommato vanno bene. 

La cosa fastidiosa però sono i tavolini, i sedili sono fissati in blocchi di quattro con un tavolino inamovibile in centro decisamente scomodo. Comunque anche questo treno parte in orario e dopo soli due minuti ferma alla Stazione di Wien Simmering per poi riprendere la corsa senza altre fermate. La campagna scorre lentamente, molto lentamente, alla fine occorerà un’ora per raggiungere Bratislava. Dopo circa 45 minuti di viaggio, mentre studiavo la cartina della città con attenzione odo una terribile voce pronunciare qualcosa di orrendo, alzo gli occhi e mi trovo davanti due Poliziotti Slovacchi. Ma dove diavolo sono saliti che il treno non ha fatto fermate da Vienna ? 

Un uomo ed una donna, con divise che sembrano quelle antisommossa della Polizia di Parigi, con enormi pistole alle cintole e dei cappellini da ciclisti in testa, la prima cosa che mi viene in mente di fare e di aprire il portafoglio ed allungare la carta d’Identità. Un poliziotto la prende, la osserva, pronuncia un “Danke”, me la restituisce e sparisce nella carrozza successiva. L’entrata nella Stavione Halavna Stanica (pronuncia Halvna Stanìza, almeno così dice l’altoparlante) avviene ad una velocità ridicola, scendo e mi guardo in giro nell’edificio principale, accidenti, la Stazione di Ciampino è due volte più grande, e pensare che questa è la Stazione Principale della Capitale della Slovacchia. 

Prima cosa da fare: acquistare biglietti bus. L’unico esercizio che li vende è un chiosco all’esterno dove la signora non parla altro che slovacco ma di sicuro non accetta euro, così sono costretto a cambiare 10 euro all’ufficio della Stazione, a posteriori se non fosse stato per le 18 korone del biglietto, equivalenti a circa 55 centesimi di euro, non avrei avuto alcun bisogno di cambiare valuta. Io odio i paesi europei fuori dalla zona euro, se posso li evito come eviterei un lebbroso con la peste. Acquisto il biglietto e riesco, non so neanche come, a farmi dire che devo prendere il tram numero 13 che fa capolinea alla stazione ed arriva fino a Nam. L. Stura, pieno centro. 

Bene, individuo il tram, molto pittoresco, non esistono due tram dello stesso colore ed il conducente indossa come divisa un paio di bermuda ed una T-Shirt gialla, lo prendo, dopo circa 7 minuti arrivo a destinazione, scendo e mi incammino verso il centro del centro seguendo la mappa. Sono arrivato all’ingresso Sud del centro, quello sul Danubio, che difatti si stende davanti al capolinea del tram, quindi devo andare verso Nord, cosa che faccio, la mappa purtroppo non riporta scale quindi non so quanto è grande il centro, ma considerando la strada che faccio per raggiungere quella che viene indicata sulla mappa come piazza principale comincio ad avere un brutto presentimento.

Si concretizza quando dopo alcuni minuti sbuco su un enorme viale dall’aspetto periferico che è il confine Nord del centro, ho camminato in tutto 8 minuti. Sconsolato per quello che comincio a capire essere un altro flop torno indietro e giunto sulla piazza principale mi infilo nel Caffè all’angolo, mi siedo ed ordino un cappuccino ed una Bomba Charlotta, un enorme fetta di torta farcita con una crema allo yogurt e fragola. Il tutto per la non modica cifra di 140 corone. Si tratta di soli 4 euro e 30 però siamo a  Bratislava  e non a Viale Libia !

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