Pranzo fatto si riparte, mancano ancora duecento chilometri circa alla meta ed i primi dopo il pasto sono nella cervellotica viabilità di Lugano che per riportarci sull'autostrada ci costringere a fare un giro turistico della Città, nel frattempo il tempo da coperto diventa copertissimo, nube basse e minacciose si addensano sopra le nostre teste e quando finalmente riprendiamo l'Autostrada volge decisamente al pessimo, in questo clima impattiamo sulla fila per il Tunnel del San Gottardo che ci fa perdere più di un'ora a causa di un semaforo regolatore che sta dieci secondi rosso e dieci verde per scaglionare il traffico ma anche per creare una coda incredibile.

Superati i 17 km di galleria, non senza qualche affanno riappariamo alla luce, già meno grigia e come prima cosa ci fermiamo ad una Stazione di Servizio che sembra un'astronave caduta dal cielo, alle pompe di benzina c'è persino il divieto di fumo della Pipa, era da Barcellona 2004 che non vedevo una cosa del genere. A causa delle fila abbiamo perso molto tempo ma fatto pochi chilometri, le autostrade svizzere poi sono decisamente singolari, passano dentro le città e non sono unite le une alle altre così per cambiare autostrada bisogna uscire, farsi venti chilometri di strada di montagna e rientrare da un'altra parte.

L'arrivo in albergo avviene con due ore di ritardo sul previsto, nessuno ha più voglia di muoversi e fare quella passeggiata a Zurigo che si era detto, ci sediamo a fumare e tra un cosa e l'altra arriva l'ora di cena.

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